|
No
|
Model
|
Type
|
Panjang Tonjolan
(mm)
|
Type Sinyal / Pulsar
|
Sistem
Pengapian
|
|
1
|
Honda
|
Supra
/ Legenda
|
11.3
|
Single – Positif
|
AC
|
|
Kirana
|
14.0
|
Single – Positif
|
DC
|
||
|
Meg
Pro
|
15.4
|
Single – Positif
|
DC
|
||
|
Tiger
2000 / Phantom
|
24.0
|
Single – Positif
|
AC
|
||
|
Kharisma
/ CS1
|
38.0
|
Single – Positif
|
DC
|
||
|
Sonic
125 / CBR
|
38.0
|
Single -Negatif
|
DC
|
||
|
Vario
/ Click
|
38.0
|
Single – Positif
|
DC
|
||
|
Beat
|
38.0
|
Single – Positif
|
DC
|
||
|
2
|
Yamaha
|
Vega-R
/ F1ZR
|
57.5
|
Double – Positif
|
AC
|
|
Jupiter-Z
/ Mio / Nouvo
|
57.5
|
Double – Positif
|
DC
|
||
|
RX
King
|
Single – Positif
|
AC
|
|||
|
Jupiter
MX
|
57.5
|
Double – Positif
|
DC
|
||
|
3
|
Suzuki
|
Shogun
110
|
14.0
|
Single – Positif
|
DC
|
|
Smash
110
|
16.0
|
Double – Positif
|
DC
|
||
|
Shogun
125
|
30.0
|
Single – Positif
|
DC
|
||
|
Satria
120 R
|
30.0
|
Double – Positif
|
DC
|
||
|
Satria
150 F
|
39.0
|
Double – Positif
|
DC
|
||
|
Spin
/ Sky Wave
|
41.7
|
Single -Negatif
|
DC
|
||
|
Thunder
125
|
47.0
|
Single – Positif
|
DC
|
||
|
Thunder
250
|
70.7
|
Single – Positif
|
DC
|
||
|
4
|
Bajaj
|
Pulsar
180 / 200
|
44.0
|
Single – Positif
|
AC
|
|
5
|
TVS
|
Neo
|
?
|
?
|
?
|
|
Apache
|
?
|
?
|
?
|
||
|
6
|
Kawasaki
|
KZX
130
|
38.0
|
Single – Positif
|
DC
|
|
Kaze
R
|
12.0
|
Single – Positif
|
AC
|
||
|
Ninja
RR
|
9.0
|
Single – Positif
|
DC
|
Rabu, 04 Februari 2015
DAFTAR UKURAN TONJOLAN PULSER
DAFTAR KODE RANTAI TIMIMG,RANTAI API ATAU KAMPRAT
Untuk rantai timing yang memiliki model mirip rantai final gear memiliki kode
seperti berikut (25H - 84L). Angka pertama (2) merupakan jarak antar pin = 6.35
mm dan H merupakan singkatan dari hard yang berarti rantai memiliki desain yang
lebih kuat. Angka kedua (5) menyatakan jarak antar plat = 3.18 mm, sedangkan
angka terakhir (84L) merupakan jumlah mata rantai. Berikut daftar mata rantai
kamprat tipe biasa.
25H - 82L = C50, C70
25 - 84L = Jupiter, Vega, Crypton
25H - 84L = Grand, Supra, Win, C800
25H - 86L = C90
25H - 88L = Legenda, Supra Fit, Kaze, Blitz
25H - 90L = Blade
25H - 94L = GL Pro, GL Max
25H - 98L = CB100, CB125, GL100, GL Max
rantai kamprat tipe kupu-kupu
Untuk rantai timing yang memiliki model kupu-kupu memiliki kode seperti berikut (2x3 - 84L). Berikut daftar mata rantai kamprat tipe kupu-kupu.
2x3 - 86L = Jupiter Z
2x3 - 88L = Smash
2x3 - 90L = Vario, Beat, Shogun 110, Mio, Nouvo
2x3 - 92L = Shogun 125, Kirana, Kharisma, Spin, Skywave, Skydrive
2x3 - 94L = New Mega Pro, Edge
2x3 - 96L = Jupiter MX, Vixion, ZX130
2x3 - 100L = Thunder 125, Mega Pro, GL Max Neo, GL Pro Neo
2x3 - 102L = Tiger
2x3 - 104L = Scorpio
25H - 82L = C50, C70
25 - 84L = Jupiter, Vega, Crypton
25H - 84L = Grand, Supra, Win, C800
25H - 86L = C90
25H - 88L = Legenda, Supra Fit, Kaze, Blitz
25H - 90L = Blade
25H - 94L = GL Pro, GL Max
25H - 98L = CB100, CB125, GL100, GL Max
rantai kamprat tipe kupu-kupu
Untuk rantai timing yang memiliki model kupu-kupu memiliki kode seperti berikut (2x3 - 84L). Berikut daftar mata rantai kamprat tipe kupu-kupu.
2x3 - 86L = Jupiter Z
2x3 - 88L = Smash
2x3 - 90L = Vario, Beat, Shogun 110, Mio, Nouvo
2x3 - 92L = Shogun 125, Kirana, Kharisma, Spin, Skywave, Skydrive
2x3 - 94L = New Mega Pro, Edge
2x3 - 96L = Jupiter MX, Vixion, ZX130
2x3 - 100L = Thunder 125, Mega Pro, GL Max Neo, GL Pro Neo
2x3 - 102L = Tiger
2x3 - 104L = Scorpio
Sabtu, 13 Desember 2014
Honda CB100 seris
kemaren" postingannya tentang CG dan GL nah sekarang saya mau posting tentang CB 100 seris
Honda CB 100, salah satu produk Honda yang dikeluarkan oleh PT. Federal Motor pada tahun 1970 hingga tahun 1982.
Honda memperkenalkan produk Honda CB pertamanya adalah Honda CB 100-K0, yang diluncurkan pada tahun 1970. Kemunculan Honda CB 100 melanjutkan perjalanan sang abang Honda 90 Z, yang hadir pada tahun sebelumnya sekitar tahun 1969.
Hadir dengan model yang lebih baik, bentuk tangki bulat, serta nyaman dikendarai, dan tenaga yang lumayan ternyata sangat menarik minat para pengguna sepeda motor di Indonesia pada era tahun 1970-an.
Walaupun saat ini Honda CB tergolong motor lama, tapi penggemarnya tetap banyak dan diminati para pengguna sepeda motor di Indonesia atau pun para biker, ingin mengoleksi Honda CB 100 sebagai salah satu sepeda motor koleksinya.
Honda CB 100 terdiri dari beberapa varian, yaitu:
- Varian K0, K1, K2, K3, K4 dan K5
- Varian N
Honda CB 100-K0 (1970-1971)
Spesifikasi:
no serial: CB100-100001
Kapasitas mesin: 99cc, OHC
Tipe mesin: 4-tak, 1 silinder
Power: 11,5 Hp @ 10.500rpm
Top speed: 110.0 km/jam
Kompresi: 9.5:1
Bore x Stroke: 50.5 x 49.5 mm (2.0 x 1.9 inches)
Valve per cylinder: 2
Pengapian: Platina
Pendingin mesin: Udara
Transmisi: 5-speed
Tipe transmisi: Chain
Ban depan: 2.50-18
Ban belakang: 2.75-18
Rem depan: tromol
Rem belakang: tromol
Physical measures and capacities
Berat kosong: 92 kg
Kapasitas tangki: 10 liter
Pada dasarnya spesifikasi di atas, berlaku untuk varian CB, dari K0 hingga K3
Honda CB 100-K1 (1971)
Honda CB 100-K2 (1972-1975), CB Gelatik
Honda CB 100-K3 (1976 - 1981/1982)
Pada Honda CB 100-K3 pada tangki terdapat garis striping dan tulisan
Honda. Logo Sayap Honda yang ada pada versi CB 100 sebelumnya pun tidak
ada lagi.
Honda CB 100-K4
Honda CB 100-K4, sepertinya tidak pernah masuk ke Indonesia secara resmi. Menurut informasi model K4 memiliki bentuk yang lebih mendekati bentuk Honda GL 100.
Honda CB 100-K5 (1981)
Honda CB 100-K5, merupakan seri-seri terakhir Honda CB menjelang
benar-benar beralih ke Honda GL. Bentuk hampir mirip dengan Honda GL
100, terlihat beda dari bentuk jok yang lebih datar.
Pengapian masih menggunakan platina.
Honda CB 100-K5, diproduksi pertama sekali pada tahun 1981 hingga tahun 1985.
Spek tidak jauh berbeda dengan varian sebelumnya, hanya tangki dan corak yang terlihat berbeda.
Honda CB 100 N (1982)
Setelah mengeluarkan yang model K5, Honda juga mengeluarkan Honda CB
versi N, atau tepatnya Honda CB 100 N. Bentuk agak berbeda dengan model
sebelumnya. Sedangkan spek mesin tidak terlalu berbeda dengan model
sebelumnya. Mungkin ini yang menjadi cikal bakal Honda GL Max. Karena
bentuk tangki mulai mengarah ke bentuk Honda GL Max.
PT. Federal Motor, pada tahun 1970, selain mengeluarkan CB 100 dengan berbagai varian, juga mengeluarkan versi CB dengan kapasitas mesin lebih besar, yaitu CB 125, CB 175 dan CB 200.
Kemudian sekarang perusahaan Honda yang sejak tahun 2000 berganti nama menjadi PT. Astra Honda Motor (AHM), pada tahun 2013 awal, meluncurkan Honda CB versi "super"nya yang sarat teknologi, dengan kemampuan di atas rata-rata motor sekelasnya, yaitu Honda CB 150 R.
Honda CB 100, salah satu produk Honda yang dikeluarkan oleh PT. Federal Motor pada tahun 1970 hingga tahun 1982.
Honda memperkenalkan produk Honda CB pertamanya adalah Honda CB 100-K0, yang diluncurkan pada tahun 1970. Kemunculan Honda CB 100 melanjutkan perjalanan sang abang Honda 90 Z, yang hadir pada tahun sebelumnya sekitar tahun 1969.
Hadir dengan model yang lebih baik, bentuk tangki bulat, serta nyaman dikendarai, dan tenaga yang lumayan ternyata sangat menarik minat para pengguna sepeda motor di Indonesia pada era tahun 1970-an.
Walaupun saat ini Honda CB tergolong motor lama, tapi penggemarnya tetap banyak dan diminati para pengguna sepeda motor di Indonesia atau pun para biker, ingin mengoleksi Honda CB 100 sebagai salah satu sepeda motor koleksinya.
Honda CB 100 terdiri dari beberapa varian, yaitu:
- Varian K0, K1, K2, K3, K4 dan K5
- Varian N
Honda CB 100-K0 (1970-1971)
Spesifikasi:
 |
| Honda CB 100-K0 (1971) (source: http://ninja250r.files.wordpress.com) |
Kapasitas mesin: 99cc, OHC
Tipe mesin: 4-tak, 1 silinder
Power: 11,5 Hp @ 10.500rpm
Top speed: 110.0 km/jam
Kompresi: 9.5:1
Bore x Stroke: 50.5 x 49.5 mm (2.0 x 1.9 inches)
Valve per cylinder: 2
Pengapian: Platina
Pendingin mesin: Udara
Transmisi: 5-speed
Tipe transmisi: Chain
Ban depan: 2.50-18
Ban belakang: 2.75-18
Rem depan: tromol
Rem belakang: tromol
Physical measures and capacities
Berat kosong: 92 kg
Kapasitas tangki: 10 liter
Pada dasarnya spesifikasi di atas, berlaku untuk varian CB, dari K0 hingga K3
Honda CB 100-K1 (1971)
 |
| Honda CB 100-K1 (1971 |
- terdapat trim warna krom pada jok
- Tipe mesin: 99cc, 1 silinder, OHC
- Transmisi: 5-speed
- no serial: CB100-200001
Honda CB 100-K2 (1972-1975), CB Gelatik
- tersedia 2 variasi: putih merah dan putih biru
Honda CB 100-K2 (1972) - no serial mulai dari CB100-1200001
Honda CB 100-K3 (1976 - 1981/1982)
 |
| Honda CB 100-K3 (1976) |
Honda CB 100-K4
Honda CB 100-K4, sepertinya tidak pernah masuk ke Indonesia secara resmi. Menurut informasi model K4 memiliki bentuk yang lebih mendekati bentuk Honda GL 100.
Honda CB 100-K5 (1981)
 |
| Honda CB 100-K5 (1981) (source: http://tokobagus.com/ milik: rizki pribowo) |
Pengapian masih menggunakan platina.
Honda CB 100-K5, diproduksi pertama sekali pada tahun 1981 hingga tahun 1985.
Spek tidak jauh berbeda dengan varian sebelumnya, hanya tangki dan corak yang terlihat berbeda.
Honda CB 100 N (1982)
 |
| Honda CB 100 N (1982) |
PT. Federal Motor, pada tahun 1970, selain mengeluarkan CB 100 dengan berbagai varian, juga mengeluarkan versi CB dengan kapasitas mesin lebih besar, yaitu CB 125, CB 175 dan CB 200.
Kemudian sekarang perusahaan Honda yang sejak tahun 2000 berganti nama menjadi PT. Astra Honda Motor (AHM), pada tahun 2013 awal, meluncurkan Honda CB versi "super"nya yang sarat teknologi, dengan kemampuan di atas rata-rata motor sekelasnya, yaitu Honda CB 150 R.
Langganan:
Postingan (Atom)